Narty do jazdy z dużą prędkością i na własnych zasadach. Wciskanie "gazu do dechy" nigdy wcześniej nie dawało tyle radości. Wykonane w konstrukcji Worldcup Sandwich i wyposażone w technologię KERS.
TERAPIA ELEKTROWSTRZĄSEM Technologia HEAD KERS jest tą sekretną miksturą, która wprowadza naszych najszybszych zawodników w nadświetlne prędkości.
Chip KERS uwalnia wstrząs piezoelektrycznego przyspieszenia, które czyni narciarza szybszym przy wyjściu z każdego skrętu. Lubimy o tym myśleć jako o terapii elektrowstrząsowej dla wszystkich uzależnionych speedoholiców.
Technologie: Intelligence (Electronic Ski Management System) - Sama narta to nie wszystko. Na całokształt twojej jazdy wpływa przede wszystkim rodzaj terenu i poziom umiejętności narciarskich. Na ubitym stoku potrzebujesz doskonałego trzymania krawędzi. Na miękkim śniegu oczekujesz od nart uległości przy manewrach. Nowa trasa, nowe oczekiwania i wymagania. HEAD znalazł rozwiązanie - technologia HEAD Intelligence. Dzięki jej zastosowaniu narty sprawują się idealnie i dopasowują odpowiednio do rodzaju terenu i poziomu umiejętności.
Zasada działania - Włókna Intellifibers z materiału piezoelektrycznego zostały umieszczone pod kątem 45° przed wiązaniem narty. Reagują one na impulsy mechaniczne pochodzące z ugięcia nart i przekształcają je w energie elektryczną. Im mocniejszy nacisk na nartę tym więcej wytworzonej energii. Uzyskana energia elektryczna trafia do włókien. Powoduje ich usztywnienie, tym samym zwiększając sprężystość i sztywność skrętną narty.
Efekt - Ułożenie włókien pod kątem 45° zwiększa sztywność skrętną narty, wciskając krawędź jeszcze bardziej w śnieg podczas skrętu. Przy większej prędkości cała narta zostaje jeszcze bardziej usztywniona.
Dodatkowy zastrzyk - Energia elektryczna wytwarzana przez włókna jest nie tylko odzyskana ale zakumulowana w chipie i zwielokrotniona. Następnie zostaje uwalniana stopniowo w zależności od właściwości jezdnych narty.
KERS (Kinetic Energy Recovery System) - Technologia KERS działa jak turbosprężarka. Dostarcza dodatkowej mocy i przyspieszenia poprzez usztywnienie tylnej części narty podczas wyjścia ze skrętu. Efekt: doładowanie katapultujące narciarza w następny skręt. Dokładnie tak samo kierowcy Formuły 1 wciskają przycisk uzyskując w ten sposób dodatkową prędkość. Technologia HEAD KERS jest elektronicznym, w pełni zintegrowanym i automatycznym systemem.
Jak to działa? Narty doświadczają maksymalnego wygięcia na końcu skrętu. W tym momencie aktywny microchip uwalnia energię do włókien w tylnej części narty. Tył narty natychmiast sztywnieje zwiększając odbicie, które potęguje przyspieszenie w końcowej fazie wyjścia ze skrętu.
Zaplecze techniczne - Technologia HEAD KERS jest ewolucją idei stojącej za technologią HEAD Intelligence. W przeciwieństwie do Intelligence, KERS nie wpływa na sztywność poprzeczną narty, ale dodatkowo wzmacnia jej elastyczność wzdłużną. Ponadto technologia KERS oparta jest na zupełnie nowym chipie zdolnym do kumulowania energii oraz przechowywania jej aż do właściwego momentu.
Włókna piezoelektryczne przekształcają energię kinetyczną w energię elektryczną, która jest magazynowana w zatopionym w narcie chipie. Energia elektryczna jest natychmiastowo uwalniana do odpowiednich części narty wskazywanych przez specjalne czujniki. Uwolnienie energii w odpowiednim czasie jest automatycznie kontrolowane i skoordynowane. W zależności od sztywności poszczególnych modeli nart, czujniki są wcześniej programowane: im bardziej agresywna ma być narta, tym sztywniejsza stanie się jej tylna część.
Wiązania: HEAD Freeflex Pro 11 White/Black (dla długości 175cm)
HEAD Freeflex Pro 14 White/Black (za dopłatą 200PLN)
Całkiem świeże wiązania racingowe, z nowym designem i ulepszeniami. Tworząc nowe rozwiązanie Freeflex Pro System skupiliśmy się na całkiem nowym poziomie jakości jazdy:
Poprzez redukcję wysokości podstawy, przesuwająca się taśma jest teraz znacznie bliżej buta a wolno przesuwająca się pięta podczas ugięcia narty nie zmienia pozycji buta. Jest to gwarancją stałych parametrów wypięcia, małego ryzyka urazu, a przede wszystkim większej precyzji kierowania jazdą.
Nowa, zredukowana wysokość podstawy jest całkowicie zgodna z przepisami FIS. Pozwala to na nowo zaprojektować tor pięty, podnosząc go o 1mm i poszrzając o 8mm. Jest to jeszcze większa stabilność i szybszy, bardziej bezpośredni przekaz energii.
Zwiększone rozmiary suwanych elementów ograniczają tarcie oraz zapewniają płynniejsze przesuwanie i pewne wypięcie w każdych warunkach.
)
odzyskana ale zakumulowana w chipie i zwielokrotniona. Następnie zostaje uwalniana stopniowo w zależności od właściwości jezdnych narty. 
